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高功4K发动机+MSB变速箱 庆铃KV600超清图解[复制链接]

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楼主   发表于: 2019-07-10 10:35 | 只看该作者 | 倒序阅读
如果说国内有哪个品牌是从开始至今一直定位于高端轻卡市场,那一定非庆铃莫属,庆铃是国内第一家中日合资的汽车生产企业,其生产的产品一直以超高的经济性和可靠性被广大卡友所认可。这次卡车e族就重点测评一下庆铃的旗舰产品—庆铃五十铃KV600,我们一起看看这款车究竟好在哪里?


五十铃高品质标杆 简约的外观更具有辨识度

庆铃KV600的驾驶室其实就是庆铃600P的加宽版,但是在大灯的设计上又与庆铃700P相同,整车的设计语言也延续了日本五十铃的风格。

这款车采用了五十铃家族式的外观设计,整体上非常的有辨识度,正如时尚设计大师香奈儿曾说过“时尚易变,风格永存”。现今,越来越多的厂商使用“脸谱”化的设计,为的就是树立自己的品牌风格,使用户对品牌的印象更加的深刻。

庆铃宽大的前挡风玻璃一直是用户很喜欢的,再搭配上补盲镜,视野是非常的开阔,行车安全也更有保障。

六格式的进气格栅搭配分体式保险杠给人感觉非常的复古和小清新,与市面上其他竞品的妖艳风格形成了强烈的反差。

与庆铃相同的700P的竖式大灯设计,与中网相互呼应,让宽体的驾驶室在视觉上“苗条”了不少。
驾驶室空间堪比牵引车 储物空间多到没朋友

庆铃的驾驶室可以说非常的宽敞,如果都不计算卧铺,那KV600的驾驶室空间将不输给中小型的牵引车。除此之外,KV600相比于600P多了一个中间座椅,这样准乘人数达到了3人,也使得该车在搬家、运送家具等领域更加的游刃有余。

两幅的方向盘目前已经不多见了,方向盘的手感中规中矩,尺寸偏大,实用、操作方便。

庆铃KV600全车标配了车载功放和手动空调,基本配置简单、易用、操作方便。还可以选配电动窗、MP5、中控锁等电子化配置,可以满足不同卡友的用车需求。

庆铃KV600的驾驶室内部设计了非常多的储物空间,除了中控台的两大一小三个储物格外,还拥有诸多充满人性化设计的储物格,如:副驾驶手套箱、中间座椅后方的储物格和可伸缩式的杯架等储物空间,满足驾乘人员行车时的日常所需。
好钢用到刀刃上 日系动力兼顾可靠与节油

看到驾驶室的配置,卡友们可能会觉得这款车卖到12万多有点贵,那么重头戏来了,KV600的发动机采用了五十铃4KH1CN5HD高功率版发动机,最大可达130马力,峰值扭矩为290N.m。在同为3升排量的发动机中,因为庆铃的优化调校,使得发动机在可靠性与油耗上都要优于竞品。

与发动机相匹配的是五十铃五挡变速箱,该变速箱的一大亮点就是不需要使用齿轮油进行润滑,而只用与发动机同型号的机油即可。可以说这样的技术颠覆了大部分人的认知,但是这确实是真的。五十铃的变速箱由于其工艺标准非常之高,变速箱壳体以及各零部件之间的缝隙标准且密实,内部极难进入杂质,所以厂家要求用户在变速箱保养时只需加注与发动机同型号的机油,五十铃的MSB变速箱也被称为“百万公里无大修”的变速箱。

庆铃KV600使用了4.8吨级的后桥,钢板弹簧为少片簧设计,数量为3/2+3。这样的底盘搭配在保证车身自重符合国家法规的同时,也可以满足轻卡所需载重要求。

轮胎采用了成山牌的7.00R16的钢丝胎,相比老款600P的7.00-15的线胎,承载力更强,同时耐用性也更好。

目前,庆铃有两种技术路线可以达到国五排放标准,一种为无需加尿素的EGR+DOC+DPF,一种就是常见的高压共轨+SCR技术路线。这次测评的庆铃KV600采用了BOSCH高压共轨+SCR的后处理系统,可以达到国五排放标准。据了解,庆铃的国六产品已经推出,但是现今的庆铃大部分国六车型都直接发往各大改装厂,相信不久将会大量面向卡友。
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