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中国油价世界最高 7倍于美国3.2倍于英国

[size=4]大家一起探讨一下吧！[/size]
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[size=4]日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下，竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平[font=Times New Roman]50%[/font]以上，国家对于油价的补贴去年已逾[font=Times New Roman]2200[/font]亿元，占[font=Times New Roman]GDP[/font]比重达[font=Times New Roman]0.9%[/font]。[/size]
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[size=4]前几天，《华盛顿邮报》说中国油价低，美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖[font=Times New Roman]2.6[/font]美元，还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的[font=Times New Roman]61%[/font]，日本的[font=Times New Roman]41%[/font]、英国的[font=Times New Roman]28%[/font]……”[/size]
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[size=4]有人指出：“所有这些报道，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知，全世界基本上都是不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色，我们可以向他们宣传、解释，给他们讲清楚，这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情，只能说他们是别有用心，揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里，我们比美国油价低吗？低多少？下面我们就算一算。[/size]
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[size=4]国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。[/size]
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[size=4][font=Times New Roman]1[/font]、过路费[font=Times New Roman]  [/font][/size]
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[size=4]高速公路收费标准为每公里[font=Times New Roman]0.4-0.7[/font]元，按照普遍值[font=Times New Roman]0.5[/font]元计算。高速公路平均油耗按每[font=Times New Roman]100[/font]公里[font=Times New Roman]6[/font]升计算，即每公里[font=Times New Roman]0.06[/font]升。每耗[font=Times New Roman]0.06[/font]升油收费[font=Times New Roman]0.5[/font]元，每升油收费＝[font=Times New Roman]0.5[/font]÷[font=Times New Roman]0.06[/font]＝[font=Times New Roman]8.33[/font]元。[/size]
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[size=4][font=Times New Roman]2[/font]、养路费[/size]
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[size=4]私家轿车每月[font=Times New Roman]105[/font]元，全年[font=Times New Roman]1260[/font]元。按照平均每天跑[font=Times New Roman]40[/font]公里计算，全年行驶[font=Times New Roman]14600[/font]公里，综合油耗每百公里[font=Times New Roman]8[/font]升，全年耗油＝[font=Times New Roman]14600[/font]÷[font=Times New Roman]8[/font]＝[font=Times New Roman]1168[/font]升，每升油分摊的养路费＝[font=Times New Roman]1260[/font]÷[font=Times New Roman]1168[/font]＝[font=Times New Roman]1.08[/font]元。[/size]
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[size=4]根据实际行车中收费公路所占的比例，我们组合[font=Times New Roman]3[/font]种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的[font=Times New Roman]93#[/font]油每升[font=Times New Roman]6.3[/font]元计算。[/size]
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[size=4][font=Times New Roman]1[/font]、基本在高速路使用的车辆，按[font=Times New Roman]90[/font]％里程走高速路计算。含税费油价＝（净油价[font=Times New Roman]6.3[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（过路费分摊油价[font=Times New Roman]8.33[/font]×[font=Times New Roman]0.9[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（养路费分摊油价[font=Times New Roman]1.08[/font]）＝[font=Times New Roman]14.88[/font]元。[/size]
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[size=4][font=Times New Roman]2[/font]、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价＝（净油价[font=Times New Roman]6.3[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（过路费分摊油价[font=Times New Roman]8.33[/font]×[font=Times New Roman]0.5[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（养路费分摊油价[font=Times New Roman]1.08[/font]）＝[font=Times New Roman]11.55[/font]元[/size][size=4]。[/size]
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[size=4][font=Times New Roman]3[/font]、基本不在高速路使用的车辆，按[font=Times New Roman]10[/font]％里程走高速路计算。含税费油价＝（净油价[font=Times New Roman]6.3[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（过路费分摊油价[font=Times New Roman]8.33[/font]×[font=Times New Roman]0.1[/font]）[font=Times New Roman]+[/font]（养路费分摊油价[font=Times New Roman]1.08[/font]）＝[font=Times New Roman]8.21[/font]元。[/size]
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[size=4]根据上面“一加仑汽油在北京只卖[font=Times New Roman]2.6[/font]美元，相当于美国的[font=Times New Roman]61%[/font]，日本的[font=Times New Roman]41%[/font]、英国的[font=Times New Roman]28%[/font]。”的报道，按照[font=Times New Roman]5[/font]月[font=Times New Roman]30[/font]日人民币和美元汇率[font=Times New Roman]6.9472[/font]：[font=Times New Roman]1[/font]计算，当时每升油的各国油价为：中国＝（[font=Times New Roman]6.9742[/font]×[font=Times New Roman]2.6[/font]）÷[font=Times New Roman]3.785[/font]＝[font=Times New Roman]4.79[/font]元（每加仑＝[font=Times New Roman]3.785[/font]升）；美国＝[font=Times New Roman]4.79[/font]÷[font=Times New Roman]0.61[/font]＝[font=Times New Roman]7.85[/font]元；日本＝[font=Times New Roman]4.79[/font]÷[font=Times New Roman]0.41[/font]＝[font=Times New Roman]11.68[/font]元；英国＝[font=Times New Roman]4.79[/font]÷[font=Times New Roman]0.28[/font]＝[font=Times New Roman]17.11[/font]元。[/size]
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[size=4]从以上计算可以看出，我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国；大部分车辆的含税费油价和日本持平；极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国[font=Times New Roman]0.36[/font]元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的[font=Times New Roman]10[/font]％――[font=Times New Roman]20[/font]％的因素，相对含税费油价＝[font=Times New Roman]8.21[/font]÷[font=Times New Roman]0.15[/font]＝[font=Times New Roman]54.73[/font]元，是英国的[font=Times New Roman]3.2[/font]倍、美国的[font=Times New Roman]7[/font]倍多。[/size]
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[size=4]眼下，国内的石油巨头哭穷喊亏，那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油，国内油价合每升人民币[font=Times New Roman]1[/font]元多，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的[font=Times New Roman]3.2[/font]倍……[/size]

忽悠..

原来中国养车是这么难的..:ku:

就是贵十倍也一样要加，还要排队，说明国人有钱！

油价普升是与国际接轨，全世界油价都降而中国不降是具体国情。

[size=3][font=SimSun]强烈[/font][font=SimSun][font=Times New Roman]PS[/font][/font][font=SimSun]规管油站的部门[/font][font=SimSun][font=Times New Roman]![/font][/font][/size]
[font=SimSun][size=12pt]加油还要排队[/size][/font][size=12pt], [/size][font=SimSun][size=12pt]而且[/size][/font][size=12pt]93[/size][font=SimSun][size=12pt]都没得加[/size][/font][size=12pt], [/size][font=SimSun][size=12pt]逼你加[/size][/font][size=12pt]97..:sq: [/size]